مطالب سایت


اهمیت رطوبت سنج در صنعت
اهمیت رطوبت سنج در صنعت

وسایل اندازه گیری رطوبت در صنعت و آزمایشگاه :

رطوبت مقدار بخاری است که وارد فاز گاز ( گاز خشک ) می شود . رطوبت هوا را به دو صورت رطوبت مطلق هوا و رطوبت نسبی هوا بیان می کنند . در عملیات رطوبت افزایی خصوصا در سیستم آب – هوا تعاریف مخصوصی به کار می رود . مبنای معمول محاسبات مهندسی یک واحد جرم گاز خشک می باشد . بخار که معمولا آن را باA  نشان می دهند .  فاز گازی مایعی است که در اثر حرارت تبخیر شده است و گاز خشک را معمولا با B نشان می دهند فشار کل نیز در این جا ثابت است تا از تغییر خواص مخلوط بخار- گاز جلوگیری شود . که فشار را معمولا یک اتمسفر فرض می کنند همچنین فرض می شود که مخلوط بخار – گاز از قوانین گاز ایده آل پیروی می کند.

انواع رطوبت :

۱رطوبت مطلق ۲ – رطوبت نسبی ۳ – رطوبت اشباع ۴- رطوبت درصدی

۱رطوبت مطلق:

که از آن به رطوبت نیز یاد می شود جرم بخار حمل شده توسط یک واحد جرم گاز خشک است  و عبارت است از : جرم مولکولی بخار در فشار جزیی آن  به روی  جرم مولکولی گاز خشک ضربدر فشار کل منهای فشار جزیی بخار

H =MA PA/MB (PT – PA)

۲رطوبت نسبی:

عبارت است از فشار جزیی بخار به فشار بخار مایع در دمای مبنا - دمای گاز

H   R = 100 PA/P’A

به صورت درصدی بیان می شود بنابراین مقدار آن از صفر تا ۱۰۰ % متغیر است و چون گاز خشک مبنای ما می باشد رطوبت ۱۰۰ % به معنای گاز سیر شده و رطوبت ۰ % به معنای گاز فاقد رطوبت می باشد .

۳رطوبت اشباع -سیر شدگی

اگر مایع و بخار در دمای مبنا در حالت تعادل باشند چنین گازی را گاز سیر شده می نامند و رابطه ی رطوبت اشباع به صورت زیر بیان می شود :

H  S = MA P’A / MB (PT – PA)

۴ – رطوبت درصدی

این نوع رطوبت نیز بر مبنای درصد بیان می شود و نسبت رطوبت واقعی به رطوبت سیر شدگی است :

H   A = 100 H  /H  S

نکته حائز اهمیت این است که در مقادیر به جز ۰ یا ۱۰۰ % درصد رطوبت نسبی بیشتر از رطوبت درصدی است.

اندازه گیری رطوبت به عنوان یکی از فاکتورهای مهم در صنعت و آزمایشگاه مطرح است و در بسیاری از صنایع باید میزان رطوبت کنترل گردد چرا که در بعضی صنایع کاهش رطوبت باعث کاهش کیفیت یا خراب شدن دستگاه ها می شود و در بعضی صنایع دیگر افزایش رطوبت باعث خراب شدن محصول یا دستگاه می شود  یا رطوبت افزایی   و رطوبت زدایی کنترل شده که  موجب خنک شدن ماده ی مورد نظر  می شود برای نمونه آب داغ در یک برج خنک کننده با مکش اجباری  خنک می شود .  در زیر نمونه های مختلفی از اندازه گیری رطوبت و اهمیت آن را در موارد مختلف شرح می دهیم که به وسیله دستگاه های مختلفی میزان رطوبت اندازه گیری می شود .از وسایل رایج اندازه گیری رطوبت می توان به نمونه های دستی و آزمایشگاهی اشاره کرد که شکل آن شبیه به مولتی متر و پرابی با دو الکترود است . ودر خروجی از جریان ۴ تا ۲۰  میلی آمپر جهت انتقال اطلاعات رطوبت به کنترلر استفاده می شود .

برای اندازه گیری رطوبت در هوا و محیط روش های مختلفی وجود دارد که به دو دسته کلی – روش مستقیم و روش غیر مستقیم تبدیل می شوند .

روش مستقیم :

 وسایلی که در این روش استفاده می شود به طور مستقیم رطوبت نسبی هوا را اندازه گیری می کنند موادی که در این  وسایل مورد استفاده قرار می گیرد حساسیت بالایی به رطوبت هوا دارند که در اصطلاح به آن ها سنسور های رطوبت گفته می شود و با تغییر رطوبت هوا برخی از ویژگی های فیزیکی آن ها تغییر می کند ( مانند طول ، مقاومت ، سطح و… ) برخی از این وسایل عبارتند از :

هیدروگراف :

برا اساس اندازه گیری تغییر طول موی انسان یا در مواردی موی اسب عمل می کند . یا از پوست قورباغه که در حال کشش است و تغییر مساحت سطح آن در این دستگاه استفاده می شود .

ترمو هیدرو دیجیتالی :

سنسور حساس به رطوبت در این دستگاه در اثر تغییر رطوبت ، جریان الکتریکی تولید می کند که میزان این جریان بستگی به رطوبت موجود در هوا دارد . کاربرد بیشتر این وسیله در اندازه گیری رطوبت هوا در برابر دمنده سیستم های تهویه است.

سنسورهای رطوبت:

سنسور های رطوبت در گذشته دم اسب ، موی انسان ، چوب ، چرم یا هر ماده ی حساس به رطوبت بوده اند در حال حاضر به جای این مواد  از مواد نایلونی استفاده می شود . هنگامی که رطوبت محیط تغییر می کند رطوبت جذب شده یا رها شده از این سنسورها باعث انبساط و انقباض آن ها شده و باعث تحریک مکانیزم کنترلر می شود .

سنسورهای رطوبت الکترونیکی معمولا دو ورقه نازک از جنس طلا می باشد که در یکدیگر فرو رفته اند و در بین آن ها ماده ای شیمیاییی حساس به رطوبت قرار می گیرد . تغییر رطوبت هوا مقاومت ماده ی شیمیایی را در پی دارد و جریان عبوری از این سنسور تغییر می کند . نوع جدید تری از این سنسور های رطوبت الکترونیکی یک خازن می باشد که با تغییر رطوبت ، ضریب دی الکتریک آن تغییر می کند .

روش غیر مستقیم  اندازه گیری دو پارامتر

 در این روش می توان رطوبت هوا را با تعیین دمای تر (WET)  اندازه گیری نمود وسیله ای که به این منظور استفاده می شود سایکرومتر می باشد سایکرومتر دارای دو دماسنج است که مخزن یکی از این دما سنج ها مدام مرطوب نگه داشته می شود و به آن دماسنج تر گفته می شود . برای این منظور فیتیله ای پارچه ای به دور یکی از مخزن ها پیچیده می شود و طرف دیگر فیتیله به یک مخزن آب متصل است آب به وسیله فیتیله بالا می آید و اطراف مخزن مرطوب می ماند اختلاف دمایی که بین دماسنج تر و خشک مشاهده می شود به رطوبت هوای موجود بستگی دارد در هوای اشباع این اختلاف برابر صفر است با به دست آوردن این اختلاف و استفاده از جداول مخصوص ، رطوبت نسبی هوا برحسب درصد محاسبه و بیان می شود . ( طراحی این  رطوبت سنج ها به این صورت است که هر دو ترمومتر خشک و تر در کنار هم  قرار گرفته و هوا از روی مخزن آن ها عبور داده می شود ، نکته مهم این است که هر دو دماسنج یک نوع ویک اندازه باشند رطوبت سنج هایی که بر این اساس کار می کنند به رطوبت سنج های چرخان و رطوبت سنج های  آسمن تقسیم می شوند.تفاوت رطوبت سنج چرخان و آسمن در نوع مکش هوا می باشد که در آسمن مکش هوا توسط یک باد بزن که پس از کوک کردن عمل می کند انجام می شود ، همچنین در رطوبت سنج آسمن فیتیله به صورت دستی مرطوب می شود و مانند چرخان نیست که دارای مخزن آب می  باشد . فنی که در رطوبت سنج آسمن وجود دارد جریان هوا را با سرعت یکنواخت ۵٫۱ m/s در سطح هر دو دماسنج تامین می کند .روش کار به این صورت است که از جریان هوا بر روی این وسیله ( سایکرومتر ) استفاده می شود و این جریان هوا باید غیر اشباع باشد در این صورت فرآیند تبخیرصورت می گیرد به دلیل این که هوای مجاور دماسنج تر گرمای نهان تبخیر را تامین می کند این هوا سرد می شود و بدیهی است که دماسنج تر دمایی پایین تر از دماسنج خشک را نشان دهد که این کاهش دما در دماسنج تر شاخصی از رطوبت هوا است در این موقع می توان فرمول سایکرومتری رینولت   ( REGNAULT )را برای به دست آوردن فشار بخار واقعی به دست آورد .در یک وضعیت ویژه که مقادیر را بتوان اندازه گیری کرد یا از قبل معلوم باشند در این صورت می توان سایر شاخص های رطوبت را تعیین نمود . پارامتر ضریب سایکرومتری به طرح سایکرومتر میزان دما و رطوبت وسرعت تهویه هوا وابسته می باشد . در صورتی که تهویه به کندی پیش برود ضریب سایکرومتری به سرعت تهویه وابسته می باشد . در صورتی که سرعت تهویه مقداری قابل قبول در حدود ۳ – ۵ متر بر ثانیه داشته باشد ضریب سایکرومتری مستقل از سرعت می باشد . در صورتی که سرعت در محدوده ذکر شده باشد ضریب سایکومتری برای دماسنج های با طراحی قابل قبول ، یکسان می باشد . در صورتی که سرعت تهویه زیادتر باشد این ضریب وابستگی چندانی به دما و رطوبت ندارد .

ضرایب سایکرومتری :

جداول مختلفی به وسیله سازمان های هوا شناسی بر اساس فرضیاتی خاص با تاکید بر ضریب سایکرومتری که آن را با A  نشان می دهند ارائه می شود . برای مثال فرضی که برای سایکرومتر نوع A  در نظر گرفته می شود سرعت جریان هوا روی مخزن را ۴٫۲ متر بر ثانیه  و ضریب سایکرومتری برای دمای مخزن تر دردماهای  بالاتر و پایین تر صفر درجه سانتی گراد مقداری واحد است . اگر سایکرومتر ساده ای داخل پناهگاهی باشد فرضمان به این صورت است که سرعت جریان هوای عبوری از روی مخزن ها بین ۵٫۱  ۱ – قرار دارد که مقدار A ( ضریب سایکرومتری ) در این سرعت تعیین می شود این فرضیات در مواردی رضایت بخش و در مواردی رضایت بخش نیست چون که سرعت جریان واقعی عبور هوا در پناهگاه با مقدار فرض شده تفاوت زیادی دارد . و ضریب سایکرومتری A  در دامنه سرعت واقعی تغییرات زیادی دارد.

پارامتر دیگری که در فرمول سایکرومتری وجود دارد فشار جو ( P ) می باشد : در صورتی که رطوبت نسبی در حدود ۵۰ % باشد تغییر فشار به اندازه ۳۰ mbar  باعث به وجود آمدن اختلاف تقربا ۱ % در رطوبت نسبی می شود .  در صورتی که مخزن دماسنج تر در یخ قرار داشته باشد از جداول دیگری به نام جداول یخ استفاده می شود.

تاثیر بخار آب بر روی دانسیته هوا

هوای خشک مخلوطی از گاز های مختلف است و بنابراین چیزی به نام مولکول هوا معنا ندارد برای این منظور از متوسط جرم مولکولی هوای خشک استفاده می کنند در سطح دریا متوسط جرم مولولی dry air در حدود ۹۶٫۲۸ برابر از جرم اتمی واحد جرم ، که تقریبا برابر جرم اتمی هیدروژن است ، بزرگتر است . باید دقت داشت که جرم مولکولی آب فقط در حدود ۸٫۵ درصد متوسط جرم مولکولی هوای خشک می باشد .

دانسیته هر چیز نسبت جرم به حجم می باشد . از آن جا که حجم گاز با تغییر فشار و دما تغییر می کند در نتیجه دانسیته نیز وابسته به فشار و دما و سایر عوامل اثر گذار بر روی حجم می باشد . درصورتی که هوای خشک با نفوذ بخار آب مرطوب شود و تعدادی مولکول آب جایگزین مولکول های هوای خشک شود این عمل باعث می شود جرم هوای خشک کاهش بیابد و دانسیته کاهش پیدا کند . می توان استنباط کرد که در شرایط ثابت فشار و دما دانسیته هوای مرطوب کم تر از هوای خشک است و در اثر کاهش چگالی نیروی شناوری به آن وارد می شود و باعث حرکت سیال رو به بالا می شود .

نشان دهنده های رطوبت

رطوبت هوا ممکن است توسط دما های زیر نشان داده شود :

دمای نقطه شبنم (Temperature dew ) :

اگر یک مخلوط بخار – گاز ( هوا )  با رطوبت ثابت سرد شود در رطوبتی معین که رطوبت نسبی آن اشباع می شود یعنی به ۱۰۰ درصد می رسد درجه حرارتی را که در آن رطوبت به  ۱۰۰ % رسیده را نقطه شبنم می گویند . در فرآیند شبنم فشار هوای مرطوب P  ثابت می ماند و نسبت اختلاط R نیز به دلیل این که فشار ثابت است و هیچ بخار آبی به نمونه هوا وارد یا از آن کم نمی شود  ثابت می ماند . چون هوا در نقطه شبنم به حد اشباع و سیر شدگی می رسد نسبت اختلاط اشباع با نسبت اختلاط R  برابر است .

با سرد شدن لایه ی هوای نزدیک به زمین در شب ممکن است دمای هوا  به DEW POINT  برسد که از آن به بعد سرد شدن تراکم بخار آب را در پی دارد و شبنم تشکیل می شود .

دمای نقطه شبنم یخی ( RF ) :

در این دما برای این که هوای مرطوب در مجاورت یخ اشباع شود باید تا دمای یخ سرد شود در این فرآیند نیز فشار هوای مرطوب و نسبت اختلاط ثابت می ماند.

دمای تر مخزن ( Temperature Wet ) :

این دما که دمایی پایا و غیر تعادلی است که مقدار کمی از مایع در شرایط آدیاباتیک موقع فرورفتن در جریان گازی که به صورت پیوسته باشد به آن می رسد . در این جا گرمای نهان تبخیر آب از دمای هوای خشک موجود در جریان هوا تامین می شود . اگر هوا از ابتدا اشباع باشد تبخیری صورت نمی گیرد و سرد شدن محیط به وقوع نمی پیوندد . در این سه دمای هوای خشک و تر و نقطه شبنم یکسان هست . اگر هوا در ابتدا اشباع نباشد نسبت اختلاط در اثر تبخیر آب بدون جریان هوا افزایش می یابد و باعث می شود هوا با فشار بخار بالاتری نسبت به حالت اولیه به حالت اشباع برسد . بنابراین دمای تر بیشتر از دمای نقطه شبنم هوای اولیه است . اختلاف دمای هوای خشک و دمای تر را کاهش دمای تر بیان می کنند هر چه کاهش دمای تر بیشتر باشد هوای مورد نظر خشک تر است و رطوبت کمتری دارد .

انواع رطوبت سنج های دیجیتال و کاربرد آن در صنایع مختلف :

یکی از موارد مهم در صنایع غذایی کنترل و اندازه گیری مداوم رطوبت است که در هر سه مرحله ی تهیه و توزیع و بسته بندی باید این پارامتر کنترل شود . برای مثال میزان مناسب رطوبت در بسته بندی مواد غذایی برروی سلامت و ماندگاری طولانی تر تاثیر شگرفی دارد و میزان نا منا سب رطوبت باعث فساد زودتر مواد غذایی می شود . در بعضی موارد مانند خشک بار و اسنک ها کیفیت با افزایش رطوبت کاهش می یابد و در بعضی مواد غذایی دیگر مانند کیک ها و نان ها و . . . کاهش زیاد رطوبت موجب از بین رفتن کیفیت محصول می شود . پس کنترل رطوبت برای کاهش فساد میکروبی ، پیش گیری از دیفراست محصولات منجمد ، پیش گیری از چگالش یافتن رطوبت ، پیش گیری از اکسیداسیون چربی و پیش گیری از رشد و نمو میکرو ارگانیسم ها ضرورت دارد . از این روباید قبل از بسته بندی مواد غذایی رطوبت آن ها تنظیم شود و سپس بسته بندی انجام شود . از عوامل مهم در تغییر رطوبت محصول شرایط محیطی و نگه داری آن می باشد . بعضی از این شرایط که ممکن است روی رطوبت اثر گذار باشند عبارتند از :

۱هوای موجود در بسته دارای رطوبت باشد و موجب افزایش رطوبت محصول و از بین رفتن کیفیت آن گردد .

۲با سرد شدن محیط رطوبت موجود در هوا به حالت اشباع برسد و بر روی محصول شبنم پدیدار شود .

۳بسته حاوی درز باشد یا فیلم بسته بندی رطوبت را از خود عبور دهد و رطوبت به بسته وارد شود .

پس می توان نتیجه گرفت که ابتدا باید رطوبت ماده ی غذایی را کنترل نمود و به اصطلاح آن را به set point  رسانید . سپس از بسته بندی مناسب و شرایط هوای فشرده داخل آن و عدم نشتی  و علاوه بر این ها از شریط محیطی مناسب اطمینان کسب کرد و ماده ی غذایی را برای نگهداری آماده نمود .ست پوینت رطوبت در مورد خشکبار ۳-۱۰   % رطوبت نسبی می با شد که رطوبت کمتر یا بیشتر بر روی سلامت آن تاثیر منفی دارد .

محصولات غذایی باید در هوای خشک ( dry air ) و دمای ثابتی برای محیط ،  بسته بندی شوند . دما و رطوبت نسبی  بالا در بسته های کاملا مهر و موم شده نشان دهنده ی بالا بودن dew point   در هوای فشرده داخل بسته است.تعیین دقیق نقطه شبنم در فرآیند تولید ، پخش و نگهداری مواد بسته بندی شده اهمیت به سزایی دارد ، ولی خطاهای متعددی در اندازه گیری و تخمین نقطه شبنم به کمک روش های مرسوم وجود دارد گزارش هایی که از مراجع مختلف در مورد نقطه شبنم هوای فشرده در یک فشار ثابت انجام شده نشان می دهد که روش های سنتی محاسبه ای تا ۵ درجه سانتی گراد با مقدار واقعی اختلاف دارد  بنابراین به دلیل خطا در روش های محاسبه ای استفاده از دستگاه رطوبت سنج دیجیتال که نقطه  شبنم را نیز نشان می دهد انتخابی به جا و مناسب است . نتایج به دست آمده نشان می دهد که نقطه شبنم برای مواد خشک معمولا – ۶۲٫۲۲   تا – ۸۰   درجه سانتی گراد می باشد .

در محیط های مختلف نظیر محیط های آزمایشگاهی ، خانگی ، مرغداری ها ، دستگاه های  جوجه کشی ، پرورش قارچ ، صنایع غذایی ، گلخانه ها ، صنایع دارو سازی و . . .  کنترل رطوبت به وسیله دستگاه های رطوبت سنج نقش مهمی ایفا می کند . برای مثال در مورد مصرف خانگی در فصل سرما خشک بودن هوا سبب ایجاد مشکلات تنفسی می شود یا زیاد بودن رطوبت سبب ایجاد مشکلات دیگری می شود با رطوبت سنج می توان رطوبت محیط را کنترل نمود و با ابزار و دستگاه های دیگر و به کمک رطوبت سنج آن را به میزان دلخواه رسانید . کنترل رطوبت در انبارها در داروسازی و بسیاری از صنایع بسیار حائز اهمیت می باشد .

در کشاورزی و باغبانی داشتن یک دما سنج و رطوبت سنج دقیق که اعداد دقیقی را به ما نشان دهند از ابزار اصلی کار می باشد . یک کشاورز یا باغبان برای پرورش پر بازده باید با ابزار مناسب ،  دما و رطوبت را کنترل کند با استفاده از یک رطوبت سنج دیجیتال که دما را نیز نشان می دهد می توان ماکزیمم و مینمم دما و رطوبت را ثبت نمود و ذخیره کرد و با استفاده از این داده ها درک صحیحی از شرایط برای پرورش محصول داشت .

برای پی بردن به رطوبت چوب ، دیوار یا سایر مصالح ساختمانی و مواد جامد می توان از رطوبت سنج جامدات استفاده کرد . در کاخانه های مبلمان سازی و صندلی سازی ، کارخانه های خشک کردن چوب ، کارخانجات ذرت خشک کنی ، کنترل رطوبت زغال سنگ جهت محاسبه وزن خالص آن و مبارزه با آفات و همچنین در ساختمان ها و بسیاری موارد دیگر رطوبت سنج ها کاربرد دارند .

به طور کلی کاربرد هیدروترمومتر در موارد زیر می باشد :

  • آنالیزور محیطی
  •  شبیه سازی الکترونیکی
  • کنترل و نظارت بر اماکن و محل نگهداری مواد غذایی
  • محیط های کاری کامپیوتری والکترونیکی
  • کنترل فرایند های گازی در کارخانجات
  • کاربردهای HVAC تعمیر و نگهداری
  •     گلخانه ها
  •  آزمایشگاه های کالیبراسیون

انواع رطوبت سنج های دیجیتال( Digital humidity meter )   :

  • رطوبت سنج دیجیتال رومیزی

این نوع رطوبت سنج از نوع ثابت بوده و قابلیت استفاده روی میز ( desk top ) یا نصب در دیوار را دارد و برای اندازه گیری رطوبت و دما در یک محیط بسته مانند دفتر کار ، بیمارستان ، محیط خانه و یا آزمایشگاه کاربرد دارد . سنسسور های مورد استفاده در این دستگاه از نوع سر خود ( EMBEDDED ) بوده و قابلیت کالیبراسیون در بعضی از سنسورها وجود ندارد .

  • رطوبت سنج دیجیتال صنعتی و حرفه ای :

در این رطوبت سنج ها امان کالیبره کردن سنسور دما و رطوبت وجود دارد . همچنین امکان ثبت ماکزیمم و مینیمم رطوبت و دما و تنطیم SET POINT برای آلارم ( هشدار ) وجود دارد . با در نظر گرفتن نوع پراب می توان رطوبت سنج های آزمایشگاهی را به دو نوع پراب سر خود و پراب جدا تقسیم کرد.

 

  • رطوبت سنج جامدات :

نوعی رطوبت سنج است که میزان رطوبت در جامداتی نظیر چوب  ، بتون ، خاک ، گچ ، کاغذ و . . . را اندازه گیری می کند . به رطوبت سنج جامدات نم سنج نیز می گویند . نم سنج ها به دو دسته تقسیم می شوند :

۱ -رطوبت سنج پراب مخرب (نفوذی )

در این رطوبت سنج به وسیله ی پرابی پین مانند رطوبت اجسام انازه گیری می شود به این صورت که پین ها را تا .۵ cm در داخل جسم فرو می کنند  و به همین دلیل به آن ها مخرب یا نفوذی می گویند و پس از نفوذ رطوبت به صورت عدد یا نمودار بر روی صفحه نمایش داده می شود .

 ۲ –  رطوبت سنج پراب غیر مخرب (غیر نفوذی)

در رطوبت سنج پراب غیر مخرب به روش آلتراسونیک رطوبت اندازه گیری می شود . این رطوبت سنج در اثر لمس یا تماس با جسم رطوبت را اندازه گیری می کند .

به طور کلی می توان کاربرد رطوبت سنج در جامدات را به موارد زیر تقسیم بندی نمود :

  • اندازه گیری رطوبت چوب
  • اندازه گیری رطوبت غلات که این رطوبت ، افت نیز بیان می شود
  • رطوبت انواع مصالح ساختمانی و دیوارها برای پیش گیری از خسارت ناشی از رطوبت زیاد ، مجاورت با آب و رطوبت
  • گلخانه ها
  • کارخانجات مبلمان سازی و باز سازی
  • کارخانه
  • کارخانجات خشک کردن و گرفتن رطوبت
  • نظارت بر انبار محل نگهداری مواد غذایی

سنسور رطوبت سنج خاک و زمین  :

یک نوع رطوبت سنج خاک و زمین می باشد که میزان رطوبت در خاک را مشخص می سازد و نحوه ی کارد آن به این صورت است که زمانی که ماژول مقدار معینی از رطوبت را تشخیص داد خروجی دیجیتال مقدار ۱ و در صورت عبور از حد آستانه عدد ۰ را نشان می دهد .خروجی digital می تواند به صورت مستقیم به برد آردوینو ، MCU یا A V R  وصل شود یا در صورت اتصال به یک BUZZER  می تواند به عنوان یک سیستم آلارم استفاده شود و یا با اتصال به ماژول رله موجود امکان استفاده از شیر آب الکترونیک یا پمپ را فراهم کند .برای مشخص کردن مقدار رطوبت خروجی آنالوگ باید به ورودی AO   وصل شود .این سنسور در واقع میزان تشنگی گیاه را معین می کند در زمانی که رطوبت خاک کم باشد خروجی آنالوگ مقدار بالایی را نشان می دهد و در صورتی که خروجی آنالوگ مقدار پایینی را نشان دهد رطوبت موجود در خاک بالا بوده است .

ترانسمیتر رطوبت Humidity Transmitter 

دستگاهی است که به وسیله سنسور خود می تواند رطوبت ، دما  و نقطه شبنم را اندازه گیری کند . از این دستگاه به منظور رکورد گیری و کنترل استفاده می شود و مقادیر اندازه گیری شده را ثبت و به اتاق plc یا کنترل می فرستد این دستگاه در مواردی که نیاز به اندازه گیری رطوبت و تبدیل خروجی به مقدار دلخواه ( رسانیدن به ست پوینت ) می باشد استفاده می شود که می تواند در صنایع مختلف مانند ریسندگی که نیاز به کنترل رطوبت برای جلوگیری از ایجاد جرقه به دلیل باردار شدن و سرعت زیاد نخ ، به صورت مداوم استفاده شود یا در اتوماسیون های صنعتی و خانگی و انبارها و گلخانه ها و . . . مورد استفاده قرار گیرد .

در صنایع بزرگ مانند کارخانجات صنعتی که فرایند تولید به صورت پیوسته در حال انجام است جهت نظارت بر تولید دستگاه های اندازه گیری و کنترلی به طور پیوسته با سیستم های مانیتورینگ از اتاق فرمان که یکی از مهم ترین قسمت های هر صنعت می باشد کنترل می شود . به کمک ابزارهای کنترلی تمامی فرآیند های تولید در زیر نظر کنترل کننده قرار دارد . تا در مواقع لازم کنترل یا تغییر پارامترهای موثر در تمامی محیط کارخانه صورت بگیرد . در مواقعی که نیاز به کنترل و تغییر است لازم است تا سیگنال از مکان مورد نظر به اتاق کنترل انتقال بیابد که برای این نوع کنترل از تجهیزاتی به نام ترانسمیتر استفاده می شود . واژه ترانسمیتر از دو واژه ترنسفر به معنی انتقال و مترینگ به معنای اندازه گیری تشکیل شده و معنی لغوی آن کاربرد آن را مشخص می کند و سری تجهیزاتی می باشند که کمیت فیزیکی مانند رطوبت ، دما ، فشار و . . . را اندازه گیری کرده و سپس سیگنال اندازه گیری شده را به اتاق کنترل انتقال می دهد و در مورد رطوبت ، رطوبت توسط این دستگاه اندازه گیری می شود و تبدیل به خروجی  آمپر یا ولتاژ شده و به plc  ارسال می شود و  plc  اقدامات لازم را با تجهیزاتی که در اختیار دارد برای رسیدن به حالت مطلوب یا set point   انجام می دهد .

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

ادامه مطلب
دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG25FN
دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG25FN

دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG25FN

دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل TG25FN از کمپانی FMC مناسب جهت انجام کارشناسی رنگ و بدنه خودرو جهت تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو می باشد. ابعاد کوچک دستگاه، مصرف باتری کم، امکان کالیبراسیون ، چراغ صفحه نمایش، امکان چرخش صفحه نمایش، سرعت بالا، سسنور مقاوم و … از خصوصیات بارز این تستر رنگ می باشد.

امروزه استفاده از دستگاه تمام اتوماتیک تشخیص رنگ خودرو و پوشش جهت انجام کارشناسی رنگ اتومبیل بسیار متداول شده است و لزوم استفاده از آن برای اکثر کارشناسان احساس می شود.

کاربرد

دستگاه تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو مدل TG25FN با قابلیت اندازه گیری ضخامت رنگ بدنه اتومبیل در حد میکرون (هزارم میلیمتر) این امکان را برای کارشناس خودرو فراهم نموده است که با استفاده از این دستگاه و اندازه گیری ضخامت رنگ خودرو در نقاط مختلف و مقایسه ضخامت ها با یکدیگر در صورتی که نواحی از بدنه خودرو دارای رنگ شدگی باشد و یا اینکه بدنه تعویضی داشته باشد، آن را شناسایی نماید و دقت و سرعت در امر کارشناسی رنگ افزایش می باشد.

 

ویژگی ها و قابلیت ها

  • نمایش ضخامت رنگ بدنه خودرو بر حسب میکرون (μm) یا هزارم میلیمتر و میلز (mils) یا هزارم اینچ ، و میلیمتر (mm) ، با دقت بالا
  • چراغ صفحه نمایش جهت کارشناسی در شب و نور کم
  • اندازه گیری ضخامت با رنج صفر الی 2000 میکرون
  • نرم افزار اتصال به کامپیوتر از طریق نرم افزار مربوطه
  • امکان کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرو با استفاده از فویل های کالیبراسیون

 

ویژگی های ظاهرای دستگاه تشخیص رنگ خودرو

  • ابعاد کوچک این دستگاه تشخیص رنگ خودرو، مناسب کارشناسانی میباشد که دستگاهی کوچک با امکان حمل و نقل آسان را ترجیح می دهند. ابعاد کوچک دستگاه از مزیت های آن برای کارشناسان سیار می باشد.
  • تعداد هفت عدد دکمه بر روی این دستگاه تشخیص رنگ خودرو تعبیه شده است که دسترسی به تمامی امکانات نرم افزاری و منوهای دستگاه را در حداقل زمان ممکن فراهم نموده است. همچنین نرمی و کیفیت بالای دکمه ها از دیگر مزیت های این تستر رنگ می باشد.
  • صفحه نمایش دستگاه دارای چراغ می باشد که در شرایط کاری با نور کم ، با روشن کردن چراغ صفحه نمایش، امکان انجام کارشناسی خودرو به سادگی فراهم می گردد.
  • جنس بدنه دستگاه از نوع پلاستیک مدل ABS با کیفیت بالا می باشد که باعث افزایش دوام دستگاه می شود.

 

ویژگی های سنسوردستگاه تشخیص رنگ اتومبیل

  • سنسور با سایز مناسب جهت کارشناسی و تست رنگ سطوح منحنی بدنه انواع خودروهای ایرانی و خارجی
  • سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل TG25FN دارای کیفیت مناسب جهت کارشناسی خودرو و با طول عمر بالا می باشد.
  • V-Grove سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرو درمحل هایی از بدنه خودرو که دارای انحنا زیاد می باشد را فراهم نموده است.

 

دستگاه مدل TG35 FN دستگاهی مشابه همین دستگاه ولی به صورت پراب جدا می باشد که البته از نسل جدید سنسورهای کریستالی مقاوم و با سرعت بالا در آن دستگاه استفاده شده است.

قابلیت اتصال به کامپیوتر

امکان اتصال دستگاه به کامپیوتر از طریق کابل و امکان انتقال داده های ذخیره شده در دستگاه به کامپیوتر، از مزیت های دستگاه تستر مدل TG25FN می باشد.

 با ذخیره کردن ضخامت های اندازه گیری شده بر روی دستگاه و اتصال دستگاه به کامپیوتر از طریق کابل USB و نصب نرم افزار مربوطه بر روی کامپیوتر، امکان انتقال اطلاعات به کامپیوتر وجود دارد.

امکانات دستگاه

  • امکان ضخامت سنجی به صورت نقطه به نقطه (single) و ممتد (Continuous)
  • نمایش ماکزیمم، مینیمم و میانگین بر روی صفحه نمایش
  • خاموش شدن اتوماتیک دستگاه تشخیص رنگ خودرو در صورت عدم استفاده
  • امکان تنظیم حد بالا و پایین و آلارم صوتی و تصویری ( قرمز شدن صفحه نمایش ) در صورتی که ضخامت از رنج خارج باشد.
  • قابلیت تشخیص اتوماتیک جنس بدنه و نمایش بر روی صفحه تصویر
  • قابلیت تنظیم سرعت سنسور ( نرمال و سریع)
  • نوع باتری این دستگاه تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو دو عدد باتری نیم قلمی می باشد. مصرف باتری دستگاه بسیار کم می باشد و نیاز به تعویض مرتب باتری نیست
  • درصد خطای دستگاه در حد 2 درصد می باشد.
  • قابلیت چرخش صفحه نمایش جهت ضخامت سنجی در قسمت هایی پایینی بدنه خودرو و خواندن اعداد به سادگی

 

روش کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرومدل FMC TG25 FN

جهت انجام کالیبراسیون دستگاه میبایست دو مرحله به ترتیب زیر انجام شود. نخست عملیات zero کردن و سپس عملیات کالیبره با فویل:

 

  ZERO کردن دستگاه FMC TG 25 FN یا معرفی زیر پایه:

در این عملیات که به ZERO کردن معروف است.ابتدا دستگاه را روشن کرده و بر روی دکمه ZERO فشار میدهیم علامت ZERO در صفحه نمایشگر به نمایش در می آید.در این حالت دستگاه را بر روی تست بلوک آهنی قرار داده تا عدد صفر به نمایش در آید، این کار را سه مرتبه تکرار میکنیم و در آخر دوباره دکمه ZERO را فشار میدهیم تا این عملیات ثبت شود. همین عمیلات را دوباره برروی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم.

  کالیبره با فویل:

در پک این دستگاه دو عدد تست بلوک از جنس آهن و آلومینیوم و پنج عدد فویل مخصوص وجود دارد که برای عملیات کالیبراسیون مورد نیاز است.
برای انجام عملیات کالیبره چند نقطه ای بر روی دستگاه ضخامت سنج رنگ خودرو مدل FMC TG25 FN ابتدا دستگاه را روشن کرده و دکمه CAL را یک بار فشار میدهیم تا علامت CAL بر روی صفحه نمایش دستگاه تستررنگ ظاهر شود و منوی کالیبراسیون به نمایش در آید.

در مرحله بعد از بین فویل های پلاستیکی کالیبراسیون فویلی که مناسب با ضخامت مورد نظر ما هست را انتخاب می کنیم. مناسب ترین فویل جهت کالیبره کردن دستگاه به منظور انجام کارشناسی بدنه خودرو جهت تشخیص رنگ شدگی رنگ بدنه خودرو ، فویل با ضخامت حدود 250 میکرون می باشد.
فویل پلاستیکی مورد نظر را بر روی تست بلوک آهنی میگذاریم و ضخامت آن را اندازه گیری می کنیم. اگر عدد به نمایش در آمده از عدد نوشته شده روی فویل بیشتر یا کمتر بود با استفاده از دکمه بالا و پایین عدد را به عدد روی فویل می رسانیم و در مرحله بعد دوباره دکمه CAL را فشار داده تا عمیلات کالیبره ثبت شود.

دوباره همین مراحل را بر روی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم تا دستگاه بر روی تست بلوک آلومینیوم هم کالیبره شود.

 

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

 

ادامه مطلب
دستگاه ضخامت سنج رنگ خودرو برند FMC مدل TG12
دستگاه ضخامت سنج رنگ خودرو برند FMC مدل TG12

ضخامت سنج رنگ خودرو TG12FN از دیگر دستگاه های جدید کمپانی FMC جهت ضخامت سنجی رنگ و کارشناسی رنگ بدنه خودرو می باشد. این دستگاه ضخامت سنج رنگ از نوع دوکاره می باشد. منظور از دو کاره بودن دستگاه اینست که این دستگاه قابلیت اندازه گیری میزان ضخامت رنگ بر روی بدنه های آهنی و آلومینیومی را دارد. این ضخامت سنج به صورت اتوماتیک جنس بدنه را تشخیص می دهد و بر روی صفحه تصویر نمایش می دهد. علامت Fe به معنی آنست که جنس بدنه آهنی است و علامت NFe نشان دهنده آنست که جنس بدنه آلومینیومی می باشد.

ویژگی های منحصر به فرد ضخامت سنج TG12FN

قابلیت Zinc Option

چنانچه ورق  استفاده شده در خودرو از نوع ورق گالوانیزه باشد و یا چنانچه رنگ خودرو از نوع رنگ متالیک باشد ، بر روی صفحه تصویر دستگاه علام Zn ظاهر می شود. این امر در بعضی موارد در شناسایی بدنه های تعویضی به کارشناس رنگ کمک میکند. به عنوان مثال چنانچه ورق به کار برده شده در خودرو از نوع گالوانیزه باشد ولی یکی از درب های خودرو تعویضی باشد و این درب از نوع گالوانیزه نباشد و یا موارد دیگر.

قابلیت Zinc Optio

بدنه سنسور از جنس استیل و دارای  چراغ UV:

بدنه سنسور این دستگاه بر خلاف بسیاری از دستگاه های دیگر که پلاستیکی هستند از جنس استیل می باشد. در این دستگاه یک عدد چراغ UV قرار داده شده است.

سنسور و نور UV در ضحامت سنج TG12FN

محافظ لاستیکی و کیف حمل کمری

محافظ لاستیکی Rubber Case چهت محافظت از دستگاه در برابر ضربه و سقوط از ارتفاع کم کاربرد دارد.

 

کاربرد های ضخامت سنج TG12FN

ضخامت سنج TG12FN نیز مانند دیگر دستگاه های ضخامت سنج رنگ و پوشش کمپانی FMC جهت اندازه گیری میزان ضخامت لایه پوشش و یا رنگ بر روی زیر پایه های فلزی ( آهن و آلومینیوم) استفاده می شود. یکی از کاربردهای مهم این دستگاه ها، اندازه گیری ضخامت رنگ ماشین در حد میکرون ( هزارم میلیمتر) جهت انجام کارشناسی رنگ بدنه خودرو و شناسایی بدنه های تعویضی و بتونه شده می باشد.

 

ویژگی ها و قابلیت های ضخامت سنج رنگ خودرو TG12FN

  • نمایش ضخامت رنگ بدنه خودرو بر حسب میکرون (μm) یا هزارم میلیمتر و میلز (mils) یا هزارم اینچ ، و میلیمتر (mm) ، با دقت بالا
  • چراغ صفحه نمایش جهت کارشناسی در شب و نور کم
  • دارای کیف حمل کمری جهت حمل آسان
  • دارای محافظ لاستیکی دستگاه جهت محافظت از دستگاه در برابر ضربه و سقوط
  • دارای چرغ UV
  • اندازه گیری ضخامت با رنج صفر الی 1500 میکرون
  • امکان کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرو با استفاده از فویل های کالیبراسیون

 

ویژگی های ظاهری دستگاه تشخیص رنگ خودرو TG12FN

  • ابعاد کوچک این دستگاه تشخیص رنگ خودرو، مناسب کارشناسانی می باشد که دستگاهی کوچک با امکان حمل و نقل آسان را ترجیح می دهند. ابعاد کوچک دستگاه از مزیت های آن برای کارشناسان سیار می باشد.
  • تعداد 5 عدد دکمه بر روی این دستگاه تشخیص رنگ  تعبیه شده است که دسترسی به تمامی امکانات نرم افزاری و منوهای دستگاه را در حداقل زمان ممکن فراهم نموده است. همچنین نرمی و کیفیت بالای دکمه ها از دیگر مزیت های این تستر رنگ می باشد.
  • صفحه نمایش دستگاه دارای چراغ می باشد که در شرایط کاری با نور کم ، با روشن کردن چراغ صفحه نمایش، امکان انجام کارشناسی خودرو به سادگی فراهم می گردد.
  • جنس بدنه دستگاه از نوع پلاستیک مدل ABS با کیفیت بالا می باشد که باعث افزایش دوام دستگاه می شود

 

 

امکانات دستگاه ضخامت سنج رنگ TG12FN

  • امکان ضخامت سنجی به صورت نقطه به نقطه (single) ، ممتد (Continuous) و دیفرنشیال
  • نمایش ماکزیمم، مینیمم ، میانگین بر روی صفحه نمایش
  • خاموش شدن اتوماتیک دستگاه تشخیص رنگ ماشین در صورت عدم استفاده پس از دو دقیقه
  • قابلیت تشخیص اتوماتیک جنس بدنه ( آهن یا آلومینیوم)  و نمایش بر روی صفحه تصویر
  • قابلیت Zinc Option
  • مصرف باتری دستگاه بسیار کم میباشد و نیاز به تعویض مرتب باتری نیست.
  • منبع تغدیه دستگاه: دو عدد باتری نیم قلمی
  • درصد خطای پایین در حد 2 درصد است.
  • کالیبراسیون بسیار ساده دقیق

 

ویژگی های سنسور دستگاه تشخیص رنگ اتومبیل

  • سنسور با سایز مناسب جهت کارشناسی و تست رنگ سطوح منحنی بدنه انواع خودروهای ایرانی و خارجی. جنس بدنه سنسور از استیل می باشد.
  • سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرومدل TG25FN دارای کیفیت مناسب جهت کارشناسی خودرو و با طول عمر بالا می باشد
  • V-Grove سنسوردستگاه تشخیص رنگ خودرودرمحل هایی از بدنه خودرو که دارای انحنا زیاد می باشد را فراهم نموده است

 

 

روش کالیبره کردن دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG12 FN

جهت انجام کالیبراسیون دستگاه میبایست دو مرحله به ترتیب زیر انجام شود. نخست عملیات zero کردن و سپس عملیات کالیبره با فویل:

  ZERO کردن دستگاه FMC TG 12 FN یا معرفی زیر پایه:

در این عملیات که به ZERO کردن معروف است، ابتدا دستگاه را روشن میکنیم. سپس آن را بر روی تست بلوک آهنی قرار میدهیم تا ضخامت گیری کند. تست بلوک آهنی هیچ پوشش یا رنگی ندارد در نتیجه دستگاه میبایست عدد صفر و یا عددی خیلی نزدیک به صفر را نمایش دهد. چنانچه عدد نمایش داده شده صحیح نبود بدون اینکه سنسور دستگاه را از روی تست بلوک برداریم ، دکمه قرمز رنگ وسط ( دکمه Zero) را یک بار فشار می دهیم و عدد روی صحفه تصویر به صفر تبدیل می شود و به اصطلاح دستگاه Zero شده است. در صورت لزوم این عمل را چندین بار تکرار کنید.

همین عمیلات را دوباره بروی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم.

  کالیبره با فویل:

در پک این دستگاه دو عدد تست بلوک از جنس آهن و آلومینیوم و شش عدد فویل مخصوص کالیبراسیون  وجود دارد که برای عملیات کالیبراسیون مورد نیاز است.
برای انجام عملیات کالیبره چند نقطه ای بر روی دستگاه ضخامت سنج رنگ خودرو مدل FMC TG12 FN مراحل زیر را انجام می دهیم.

از بین فویل های پلاستیکی کالیبراسیون فویلی که مناسب با ضخامت مورد نظر ما هست را انتخاب می کنیم. مناسب ترین فویل جهت کالیبره کردن دستگاه به منظور انجام کارشناسی بدنه خودرو جهت تشخیص رنگ شدگی رنگ بدنه خودرو ، فویل با ضخامت حدود 250 میکرون می باشد.
فویل پلاستیکی مورد نظر را بر روی تست بلوک آهنی می گذاریم و ضخامت آن را اندازه گیری می کنیم ولی سنسور دستگاه را از روی فویل جدا نمی کنیم. چنانچه عدد نمایش داده شده بر روی صفحه تصویر با عدد نوشته شده بر روی فویل برابر نبود ، بدون آنکه سنسور را از روی فویل برداریم، با استفاده از دکمه های بالا و پایین، عدد صفحه نمایش را کم یا زیاد می کنیم تا با عدد فویل یکی شود . سپس سنسور دستگاه ضخامت سنج را از روی فویل بر میداریم و به این ترتیب کالیبره انجام شده است.

دوباره همین مراحل را بر روی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم تا دستگاه بر روی تست بلوک آلومینیوم هم کالیبره شود.

 

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

ادامه مطلب
شات بلاست چیست
شات بلاست چیست


شات‌بلاست ( ShotBlast ) چیست :

به فرایند پرتاب ساچمه های ریز فولادی به سطح فلزات (نمونه کار های صنعتی) به منظور پوسته زدایی بعد از عملیات ریخته گری، زنگ زدایی، رنگ زدایی و تمیزکاری، شات بلاست می گویند. البته اگر از فشار هوا برای فرایند پرتاب ساچمه استفاده شود به این عملیات ایربلاست می گویند ولی اگر از توربین های پر سرعت با چرخ دوار این ساچمه ها پاشیده شود فرایند را شات بلاست می نامند.

Shot blasting روش مورد استفاده برای تمیز کردن، تقویت ( peen ) و یا پولیش فلزات است. شات بلاست، تقریبا در هر صنعت که با فلز کار دارد، از جمله : هوافضا، خودرو، ساخت و ساز، ریخته گری، کشتی سازی، راه آهن، و بسیاری دیگر کاربرد دارد.

در تکنولوژي شات بلاست با ذرات فلزي توسط پرتاب ذرات فلزي ریز با مخلوطی از مواد ساینده فلزي و شـن (سنگریزه ) با سرعتی بالا به سطحی است که تمیز کاري می شود. این نیروي زیاد پرتـابی توسـط نیـروي گریز از مرکز چرخشی چرخی است که پره هاي پارو مانند قابل تغییر داشته و سـرعت بـالایی دارد. مـواد ساینده در طول شعاع چرخشی پره ها حرکت کرده و باسرعت زیاد در جهت قابـل تنظـیم و تعیـین شـده برخورد می کنند. همین که ماده ساینده با سطح برخورد کرد آنرا تمیز می کند، سپس ماده ساینده کمانه کرده و داخل اتاقکی می شود که مجدد مورد مصرف قرار می گیرد، ماده سـاینده قابـل مصـرف مجـدد از گرد و غبار و مواد اضافی جدا شده و مجدد استفاده می شود. جریان هوا گردو غبـار را توسـط شـلنگ بـه جمع کننده گرد و غبار برده که از آنجا دور ریخته می شود.

دو فن آوری در شات بلاست استفاده می شود :

Wheelblasting

Airblasting

 

  • Wheelblasting 

Wheelblasting به طور مستقیم توسط چرخش یک چرخ توربین که انرژی الکتریکی را  به انرژی حرکتی جنبشی ساینده تبدیل می‌کند کار می‌کند. ظرفیت هر چرخ از حدود 60 کیلوگرم بر دقیقه تا 1200 کیلوگرم بر دقیقه است. با این مقادیر زیاد از شتاب ساینده، قطعات بزرگ و یا مناطق وسیعی از قطعات تمیز کاری و  رسوب زدایی می شوند.

اجزاء این دستگاه شامل نوار نقاله غلتکی و سیستم پاک کننده رسوب نوار می باشد و دارای ماشین آلات کنترل کاملا اتوماتیک برای سری کامل تولید کنندگان خودرو است.

  • Airblasting 

ماشین آلات AIRBLAST می توانید به شکل یک  اتاق بلاستینگ و یا یک کابینه بلاستینگ باشد. مواد ساینده  پنوماتیکی با هوای فشرده بر روی مولفه شتاب و توسط نازل  برای کاربردهای خاص  با ترکیبی  آب مورد استفاده قرار می گیرد، این حالت  انفجار مرطوب نامیده می شود.

در هر حالت بلاستینگ خشک و مرطوب می تواند در موقعیت ثابت نصب شده و یا به صورت دستی و یا توسط کنترل اتوماتیک نازل و یا روبات اداره شود.

 

عملکرد دستگاه های شات بلاست ( Shot blast operation ) :

در این دستگاه ها ساچمه های فولادی با کمک توربین هایی که با سرعت بالا حول محور مشخص می‌چرخند به سمت قطعه کار پرتاب می‌شوند. این ساچمه ها دارای انرژی جنبشی بالایی به نسبت سرعت و جرم خود هستند. برخورد این ساچمه ها با سطح قطعه کار به صورت پی در پی و در تعداد زیاد صورت می‌گیرد که به این روش شات بلاست گویند.

 

کاربرد شات بلاست ( Shot blast application ) :

شات بلاست به صورت گسترده در صنعت به کاربرده می‌شود. از این روش برای بدنه‌های بزرگ و مسطح مانند بدنه‌ی کشتی و خودرو استفاده می‌شود.

 

توسط دستگاه های شات بلاست می‌توان موارد زیر را به خوبی انجام داد :

  • زنگ زدایی سطوح داخلی و خارجی
  • ماسه زدایی سطوح داخلی و خارجی
  • رنگ زدایی سطوح داخلی و خارجی
  • لایه برداری سطوح شکل گرفته
  • آماده و محیا کردن سطوح
  • زبرکردن سطوح
  • مات کردن سطوح
  • تمیز کاری سطوح

 

اجزای دستگاه های شات بلاست ( Components of shot blasting machines ) :

توربین دستگاه ( مهم ترین قسمت دستگاه )

توربین نقش اساسی در دستگاه شات بلاست بازی می‌نماید. این قطعه به ساچمه ها سرعت مناسب جهت برخورد با سطح قطعه کار را می‌دهد.

دیگ دستگاه

بالابر ساچمه دستگاه

هواکش و فیلتر دستگاه

 

  • انواع دستگاه های شات بلاست ( Different Types of Shot Blasting ) :

 

دستگاه های شات بلاست ماسه ای( Grit blasting machine )

این دستگاه ها توسط ذرات ساینده ویژگی سطوح قطعه‌کار را تغییر می‌دهند. این ذرات با حمله برروی سطوح قطعه‌کار آن را تمیز می نمایند. از این دستگاه برای پاک سازی سطح داخلی قالب ها نیز استفاده می‌گردد. همچنین از این دستگاه غالبا برای آماده سازی سطوح قبل از جوشکاری نیز استفاده می‌گردد. این دستگاه پس از رنگ آمیزی سطوح باعث افزایش ماندگاری رنگ و کیفیت سطح قطعه رنگ زده شده می‌شود.

دستگاه های شات بلاست ساینده ( Abrasive blasting machine )

با استفاده از این دستگاه می‌توان صافی سطح بسیار خوب برروی سطوح قطعه‌کار ایجاد نمود. این دستگاه با استفاده از ایجاد جریان مواد ساینده تحت فشار بالا برروی سطوح سطحی صاف را پدید می‌آورد.

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

 

ادامه مطلب
دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG35FN
دستگاه تشخیص رنگ خودرو مدل FMC TG35FN

دستگاه تست دیجیتال رنگ خودرو مدل TG35FN از کمپانی FMC یک دستگاه تست رنگ ماشین از نوع پراب جدا با سرعت اندازه گیری بسیار بالا و دارای سنسور نسل جدید با عملگر کریستالی می باشد. در این دستگاه تست رنگ خودرو، سنسور به وسیله یک کابل به دستگاه متصل است و در نتیجه امکان ضخامت سنجی در نقاطی که دسترسی مشکل می باشد نیز فراهم می شود که به عنوان مثال میتوان به لای درب های خودرو اشاره نمود. دستگاه مدل TG35FN مناسب کارشناسی و تشخیص رنگ اتومبیل می باشد و از امکانات این تستر خودرو میتوان به ابعاد کوچک دستگاه، مصرف باتری کم، امکان کالیبراسیون ، چراغ صفحه نمایش، امکان چرخش صفحه نمایش، سرعت بالا، سسنور نسل جدید کریستالی و مقاوم اشاره نمود.

امروزه استفاده از دستگاه های تست دیجیتال رنگ خودرو به منظور بررسی فابریک بودن رنگ خودرو در هنگام خرید اتومبیل، به امری بسیار متداول تبدیل شده است.

کاربرد

استفاده ازدستگاه تستر دیجیتال رنگ بدنه مدل TG35FN در بحث کارشناسی فنی و رنگ خودرو به این صورت می باشد که با قرار دادن سنسور دستگاه در هر جای رنگ خودرو، میزان ضخامت رنگ با دقت بالا و بر حسب میکرون ( هزارم میلیمتر) اندازه گیری و بر روی صفحه تصویر دستگاه تستر به نمایش در می آید. در انجام تست رنگ بدنه خودرو جهت اطمینان از فابریک بودن رنگ بدنه ، با ضخامت سنجی نقاط مختلف بدنه ماشین و مقایسه ضخامت ها با یکدیگر، در صورتیکه که جایی از بدنه ماشین دارای بتونه و یا بدنه تعویضی باشد قابل تشخیص خواهد بود.

ویژگی ها و قابلیت ها

  • این دستگاه از نوع پراب جدا می باشد و سنسور دستگاه از نوع نسل جدید با سرعت بالا می باشد
  • نمایش ضخامت رنگ بدنه خودرو بر حسب میکرون (μm) یا هزارم میلیمتر و میلز (mils) یا هزارم اینچ ، و میلیمتر (mm) ، با دقت بالا
  • دارای چراغ صفحه نمایش (Back light) جهت کارشناسی در شب و نور کم
  • قابلیت اندازه گیری ضخامت رنج تا 2000 میکرون ( 2 میلیمتر)
  • امکان ذخیره اطلاعات و انتقال اطلاعات به کامپیوتر از طریق کابل USB و نرم افزار مخصوص دستگاه تستر
  • امکان کالیبره کردن دقیق دستگاه تست رنگ با استفاده از فویل های کالیبراسیون همراه تستر

 

ویژگی های دستگاه تست دیجیتال رنگ خودرو

  • ابعاد کوچک این دستگاه تست دیجیتال رنگ خودرو، مناسب برای انجام کارشناسی رنگ است و حمل و نقل آن آسان است. ابعاد کوچک دستگاه از مزیت های آن برای کارشناسان سیار می باشد.
  • تعداد هفت عدد دکمه بر روی این دستگاه تشخیص رنگ تعبیه شده است که دسترسی به تمامی امکانات نرم افزاری و منوهای دستگاه را در حداقل زمان ممکن فراهم نموده است. همچنین نرمی و کیفیت بالای دکمه ها از دیگر مزیت های این تستر رنگ می باشد.
  • در مواقع انجام کارشناسی ماشین در شب و یا نور کم ، با روشن کردن چراغ صفحه نمایش دستگاه ، امکان خوانش ضخامت های نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش به آسانی فراهم می گردد.
  • جنس بدنه دستگاه از نوع پلاستیک مدل ABS با کیفیت بالا می باشد که باعث افزایش دوام دستگاه می شود

 

ویژگی های سنسور دستگاه دیجیتال تست رنگ

  • سنسور کوچک دستگاه تستر، امکان اندازه گیری ضخامت رنگ در محل هایی از بدنه ماشین که دارای انحنا زیاد می باشد را نیز فراهم نموده است
  • سنسور دستگاه دیجیتال تست رنگمدل TG35FN از نوع کریستالی نسل جدید است و سرعت ضخامت سنجی آن بسیار بالا است.
  • V-Grove سنسور دستگاه امکان کارشناسی ماشین درمحل هایی از بدنه خودرو که دارای انحنا زیاد می باشد را فراهم نموده است

 

قابلیت اتصال به کامپیوتر

امکان اتصال تستر به کامپیوتراز طریق کابل USB و امکان انتقال داده های ذخیره شده در دستگاه به کامپیوتر، از طریق نرم افزار مخصوص دستگاه.

 

امکانات دستگاه

  • امکان ضخامت سنجی به صورت نقطه به نقطه (single) و ممتد (Continuous)
  • علاوه بر نمایش ضخامت، اطلاعات آماری شامل ماکزیمم، مینیمم و میانگین نیز بر روی صفحه نمایش نشان داده میشود
  • در صورت عدم استفاده از دستگاه ، ظرف چند دقیقه دستگاه تست رنگ به صورت اتوماتیک خاموش می شود.
  • امکان تنظیم حد بالا و پایین و آلارم صوتی و تصویری ( قرمز شدن صفحه نمایش ) در صورتی که ضخامت از رنج خارج باشد.
  • جنس بدنه خودرو ( آهنی یا غیر آهنی بودن) به صورت اتوماتیک توسط دستگاه تشخیص و بر روی صفحه نمایش دستگاه تستر، نشان داده می شود.
  • در این دستگاه میتوان سرعت اندازه گیری ضخامت رنگ توسط دستگاه را بین دو نوع نرمال و سرعت بالا انتخاب نمود
  • باتری دستگاه از نوع دو عدد باتری نیم قلمی است و مصرف باتری این دستگاه دیجیتال تست رنگ بسیار کم است.
  • درصد خطای این تستر رنگ در حد 2 درصد میباشد
  • در مواقعی که نیاز است میتوان با فشار دادن یک دکمه، تصویر صحفه نمایش را به میزان 180 درجه چرخاند 

 

روش کالیبره کردن دستگاه دیجیتال تست رنگ مدل FMC TG35 FN

برای اینکه دقت دستگاه همیشه در بالاترین حد خود باشد بهتر است که هر چند ماه یک بار عملیات کالیبراسیون روی دستگاه انجام داده شود . برای کالیبره کردن دستگاه میبایست ابتدا دستگاه را Zero یا صفر نمود و سپس با استفاده از فویل کالیبراسیون، کالیبره کرد:

 

  ZERO کردن دستگاه FMC TG 35 FN یا معرفی زیر پایه:

برای اینکار دستگاه را روشن نمایید و سپس دکمه Zero را فشار دهید تا علامت Zero روی صحفه نمایش دستگاه نشان داده شود. سپس سنسور دستگاه را روی تست بلوک آهنی قرار دهید تا عدد صفر بر روی صفحه نمایش ظاهر شود. حال دکمه Zero را مجددا فشار دهید تا عملیات مربوطه در دستگاه ثبت شود و علامت Zero از صفحه نمایش پاک شود.

دقیقا همین عملیات را مجددا و این بار برای تست بلوک آلومینیومی انجام دهید.

در پک این دستگاه دو عدد تست بلوک از جنس آهن و آلومینیوم و پنج عدد فویل مخصوص وجود دارد که برای عملیات کالیبراسیون مورد نیاز است.
برای انجام عملیات کالیبره  بر روی دستگاه تست رنگ ماشین مدل FMC TG35 FN ابتدا دستگاه را روشن کرده و دکمه CAL را یک بار فشار دهید تا علامت CAL بر روی صفحه نمایش دستگاه  ظاهر شود و منوی کالیبراسیون به نمایش در آید.

برای انجام کالیبراسیون میبایست از بین 5 فویل موجود در دستگاه، فویلی که به ضخامت رنگ مورد نظر برای اندازه گیری نزدیک است را انتخاب نمود که در بحث کارشناسی رنگ خودرو ، بهترین فویل ، فویل با ضخامت حدود 250 میکرون می باشد.

بنابراین فویل پلاستیکی 250 میکرون بر روی تست بلوک آهنی می گذاریم و ضخامت آن را اندازه گیری می کنیم. اگر عدد به نمایش در آمده از عدد نوشته شده روی فویل بیشتر یا کمتر بود با استفاده از دکمه بالا و پایین عدد را به عدد روی فویل می رسانیم و در مرحله بعد دوباره دکمه CAL را فشار داده تا عمیلات کالیبره ثبت شود.

دوباره همین مراحل را بر روی تست بلوک آلومینیوم انجام می دهیم تا دستگاه بر روی تست بلوک آلومینیوم هم کالیبره شود.

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

ادامه مطلب
دستگاه تستررنگ خودرو مدل FMC TG100
دستگاه تستررنگ خودرو مدل FMC TG100

دستگاه کارشناسی رنگ بدنه خودرو مدل TG100 از جدیدترین دستگاه های کمپانی FMC می باشد . این دستگاه دارای دقت بالا و سرعت فوق العاده بالایی نسبت به دیگر دستگاه های ضخامت سنج رنگ می باشد و سرعت بالای دستگاه مدت زمان لازم جهت انجام کارشناسی کامل و دقیق رنگ یک خودرو را کاهش داده است . از این این دستگاه برای مراکز کارشناسی خودرو و افرادی که اقدام به کارشناسی خودرو به صورت مستمر می نمایند بسیار مناسب می باشد. از امکانات خاص این دستگاه، امکان اتصال آن به موبایل از طریق اپلیکیشن مربوطه و ذخیره تمامی اطلاعات بر روی موبایل و تهیه گزارش به صورت فایل Pdf می باشد.

کاربرد

دستگاه کارشناسی رنگ بدنه خودرو  مدل TG100-Integral نیز مانند سایردستگاه کارشناسی رنگ، قادر است با استفاده از تکنولوژی ادی کارنت و مگنتیک اینداکشن، میزان ضخامت رنگ بر روی بدنه های آهنی و غیر آهنی ( آلومینیوم ) را در حد میکرون یا هزارم میلیمتر اندازه گیری نماید. علاوه بر استفاده های متعدد از این دستگاه ها در صنایع مختلف، یکی از معمول ترین کاربردهای این ضخامت سنج رنگ، در بحث کارشناسی رنگ بدنه اتومبیل و اطمینان از فابریک بودن بدنه می باشد. یک کارشناس رنگ با استفاده از این دستگاه و اندازه گیری ضخامت رنگ خودرو در نقاط مختلف و مقایسه ضخامت ها با یکدیگر قادر خواهد بود چنانچه در نواحی از بدنه رنگ دارای بتونه باشد و یا اینکه بدنه تعویضی باشد، آن را شناسایی نماید.

ویژگی ها و قابلیت ها

  • ضخامت سنجی بر روی بدنه های مختلف آهنی و غیر آهنی ( آلومینیوم، کربن و)
  • نمایش ضخامت رنگ بدنه خودرو بر حسب میکرون یا هزارم میلیمتر و اینچ با دقت بالا
  • سرعت بسیار بالا در ضخامت سنجی ( سریعترین دستگاه ضخامت سنج موجود)
  • اندازه گیری ضخامت با رنج صفر الی 1500 میکرون
  • دارای چراغ Back Light جهت ضخامت سنجی در نور کم و در شب
  • امکان کالیبره کردن دستگاه کارشناسی رنگ بدنه خودرو  با استفاده از فویل های کالیبراسیون

 

کارشناسی رنگ خودرو

  • امکان ذخیره تا 600 داده بر روی دستگاه در گروه های مجزا و انتقال اطلاعات ذخیره شده به کامپیوتر از طریق کابل USB و نرم افزار مربوطه و تهیه گزاش
  • دارای اپلیکیشن اختصاصی برای گوشی های Andorid و IOS و اتصال دستگاه کارشناسی رنگ به موبایل به صورت لحظه ای (Live) و ارسال اطلاعات به موبایل و در نتیجه قابلیت هایی از جمله ذخیره اطلاعات بر روی موبایل و تهیه گزارش به صورت فایل PDF و یا Excel پس از اتمام کارشناسی رنگ خودرو و همچنین مشاهده مقادیر آماری از قبیل مینیمم ، ماکزیمم، انحراف معیار و
  • سنسور کوچک دستگاه ضخامت سنج امکان ضخامت سنجی گوشه ها و نقاط منحنی را به سادگی ممکن ساخته است
  • تشخیص اتوماتیک جنس بدنه و نمایش بر روی صفحه تصویر
  • خاموش شدن اتوماتیک دستگاه کارشناسی رنگ پس از 50 ثاینه عدم استفاده از دستگاه
  • جنس بدنه دستگاه از نوع پلاستیک مدل ABS با کیفیت بالا می باشد که باعث افزایش دوام دستگاه می شود
  • سنسور و پلتفرم نرم افزار نسل جدید با سرعت ضخامت سنجی بسیار بالا
  • V-Grove سنسور دستگاه امکان انجام کارشناسی خودرو در لبه های بدنه که دارای انحنا زیاد می باشد را فراهم نموده است
  • امکان ضخامت سنجی به صورت نقطه به نقطه (single) و ممتد (Continuous)
  • امکان تنظیم حد بالا و پایین ضخامت برای دستگاه تستر TG100
  • منبع تغذیه دستگاه دو عدد باتری قلمی AA می باشد و مصرف کم باتری از قابلیت های این دستگاه کارشناسی رنگ بدنه خودرو  به حساب می آید

اقلام همراه دستگاه کارشناسی رنگ

  • 5 عدد فویل کالیبراسیون در ضخامت های مختلف
  • تست بلاک پایه آهن و آلومینیوم
  • کیف حمل محکم و مقاوم
  • دو عدد باتری
  • دفترچه راهنما
  • گواهی کالیبراسیون

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

 

ادامه مطلب
کراس کات برند FMC مدل 240
کراس کات برند FMC مدل 240

یکی از پارامترهای مهمی که در مورد رنگ باید به دقت مورد ارزیابی و بازرسی قرار گیرد میزان چسبندگی رنگ به سطح پایه  یا همان Adhesion می باشد. برای این منظور باید از دستگاه های تست چسبندگی رنگ یا Adhesion Tester استفاده نمود. بر اساس روش های مختلفی که برای اندازه گیری این کمیت ابداع گردیده است دستگاه های تست چسبندگی مختلفی نیز تولید می گردد.

 

کراس کات چیست؟ کاربرد Cross Hatch Cutter

کراس کات یکی از دستگاه های مورد استفاده جهت انجام تست چسبندگی رنگ می باشد که نام دیگر آن خراش انداز و نام کامل انگلیسی آن Cross Hatch Cutter می باشد.

در واقع دستگاه های کراس کات یا دیگر دستگاه های متفاوت خراش انداز به عنوان وسیله ای برای اندازه گیری و به عنوان وسیله ای برای تست و بازرسی رنگ نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

این ابزارها می تواند برای هر مدل از دستگاه کراس کات نیز متغیر باشد که همراه با آن ها نیز وسایلی ارائه داده می شود که این وسایل می تواند شامل کیف حمل، برس، آچار آلن، چسب مخصوص و ذره بین و دیگر وسایل مختلف باشد.

 

به طور کلی سه روش اصلی برای تعیین میزان چسبندگی رنگ وجود دارد :

به طور کلی هدف از انجام تست چسبندگی رنگ، اطمینان از این است که رنگ بر روی پایه به میزان قابل قبولی چسبندگی دارد که به آن Adhesion گویند. جهت انجام تست چسبندگی رنگ چندین روش وجود دارد که از جمله آن ها میتوان به روش های ذیل اشاره کرد:

روش تست با چاقو (Knife Test)، تست چسب نواری (Tape Test) و کراس کات،خراش انداز Pull-Off Test می باشند.

 

نکات مهم در انتخاب تیغه خراش اندازمناسب با توجه به ضخامت رنگ و جنس پایه

Cross Hatch Cutter FMC 240

خراش انداز مدل FMC 240 از کمپانی FMC، دارای چهار تیغه می باشد که با استفاده از 4 تیغه مذکورقادر به انجام تست چسبندگی رنگ با هر ضخامت رنگی خواهید بود.

  • انجام تست چسبندگی رنگ با روش Cross Hatch Cut
  • دارای بدنه آلومینومی و مقاوم در هر گونه شرایط محیطی
  • دارای چهار عدد تیغه شش دندانه با فواصل یک و دو و سه میلیمتر و یک عدد یازده دندانه با فواصل یک میلیمتر
  • به همراه : کیف حمل، برس، ذره بین بازرسی، چسب مخصوص، آچار آلن، سه عدد تیغه
  • چسب مخصوص طبق استاندارد ایزو و یا ASTM با پهنای 25 میلیمتر

 

روش استفاده از کراس کات در اندازه گیری ضخامت رنگ

در ابتداباید از ورقه های فلزی مخصوصی نیز استفاده کرد که دارای ابعاد تفاوتی هستند که شامل ابعاد 150*150 می باشند و دارای جنس های مختلفی می باشند. در واقع استفاده از این ورقه ها برای تست کراس کات کاربردهای بسیاری دارند و همچنین دارای جنس های مختلف روغنی و گالوانیزه می باشند که در سطح های مختلفی نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

یکی از نکاتی که بایستی در این خصوص در نظر داشته باشید آن است که این سطوح حتما باید فاقد شوره و یا زنگ زدگی باشد و در صورتی که چربی بر روی آن وجود داشته باشد حتما بایستی به وسیله ی الکل یا اسیتن روی سطح مورد نظر را پاک نموده و آنگاه آن را به طور کامل رنگ نموده و اجازه دهید به طور کامل خشک گردد.

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

 

ادامه مطلب
قلم تست رنگ کارشناسی خودرو
قلم تست رنگ کارشناسی خودرو

قلم کارشناسی خودرو

قلم کارشناسی خودرو یا مداد های تشخیص رنگ شدگی ماشین، یکی از حساس ترین دستگاه هایی هستند که برای تشخیص رنگ شدگی استفاده می شوند. این دستگاه، یکی از پر کاربرد ترین دستگاه ها در ایران است. اما، واقعا به چه دلیل انقدر از آن استفاده می شود؟

تشخیص رنگ شدگی خودرو و کاربرد آن

یکی از تست هایی که فروشندگان خودرو، قبل از خرید یک ماشین آن را بررسی می کنند این است که آیا ماشین رنگ شده یا نه؟ این که یک ماشین رنگ شده باشد به این معناست که احتمال دارد که ماشین تصادف کرده باشد و معمولا ماشین های رنگ شده؛ با قیمت پایین تری خریداری می شوند. دانستن رنگ شدگی ماشین، قبل از خریدن آن، یکی از مهم ترین معیار های خرید ماشین است و در تمامی نقاط دنیا، این تست رو روی یک اتومبیل انجام می دهند.

مشخصات مختلف قلم های کارشناسی رنگ ماشین

هر قلم کارشناسی خودرو که آن را در دست خود می گیرید و قصد استفاده از آن را دارید، یک ویژگی بسیار مهم دارند که باید آنها را بشناسید و در هنگام خرید انواع قلم کارشناسی، باید به طول و تعداد عدد های آن دقت کنید. هر چه اندازه قلم کارشناسی شما بلند تر باشد، تعداد عدد های آن نیز بیشتر می شود و این موضوع باعث می شود که دقت قلم کارشناسی شما بالاتر برود و این می تواند به شما در تشخیص رنگ شدگی ماشین کمک کند.

 

روش های تشخیص رنگ شدگی ماشین:

نحوه تشخیص رنگ خودرو با چشم و دقت به بدنه ماشین

یکی از ابتدایی ترین و سخت ترین روش های تشخیص رنگ شدگی خودرو،تشخیص رنگ شدگی ماشین از روش چشمی است. در این روش شما باید به چشم و حواس پنجگانه خود تکیه کنید. این کار تا حدودی سخت و دشوار است ولی با مهارت و تجربه می شود این کار را به راحتی انجام داد. برخی از این کار ها که می توانید در این روش از آنها استفاده کنید عبارت اند از:

  • عکس گرفتن از فاصله زیاد
  • دقت به تفاوت رنگ در بخش های مختلف بدنه ماشین
  • دقت به اثر سنباده که باعث می شود رنگ برخی از جاهای بدنه رفته باشد
  • پاشیدگی رنگ در بخش هایی که نباید رنگی باشند
  • در بدنه ماشین هایی که از کارخانه بیرون می آید، بدنه متالیک است و تصویر در آن بازتاب پیدا می کند ولی پس از رنگ شدن رنگ بدنه مات می شود و انعکاس در تصویر معلوم نخواهد بود
  • پریدگی یا پوسته شدن رنگ که این نیز مربوط به رنگ شدن بی دقت ماشین است
  • اصطلاح پوست پرتغالی که مربوط رنگ کردن بی دقت ماشین و چسبیدن اشیای ریز به بدنه که نشان دهنده رنگ شدن ماشین است.

تشخیص رنگ شدگی به واسطه دست کشیدن روی بدنه اتومبیل

شما در این روش نیز، به مهارت بسیار زیادی نیاز دارید. شما باید به بخش های مختلف بدنه ماشین دست کشیده و حس کنید. اگر بخشی صاف و صیقلی است و بخش دیگر زبر است، متوجه می شوید که آن بخش زبر تر، رنگ شده است. زبری آن قسمت، به خاطر سنباده کشیده شده روی آن اتفاق می افتد.

تشخیص به وسیله دستگاه های تشخیص رنگ شدگی خودرو

شما همچنین می توانید دستگاه های مختلف تشخیص رنگ اتومبیل را تهیه کرده و از آنها در تشخیص خود استفاده کنید.  انواع دستگاه های ضخامت سنج رنگ خودرو، در کل 3 دسته هستند.

دسته اول،الکومترها و دستگاه های ساده تشخیص رنگ هستند که برای رنگ های تر و خشک نشده استفاده می شوند.

دسته دوم،دستگاه های تشخیص رنگ شدگی مغناطیسی هستند که به وسیله میدان مغناطیسی و یک آهنربای ساده این کار را انجام می دهند. قلم های کارشناسی خودرو نیز از این دسته هستند که در ادامه درباره روش های استفاده از این قلم ها خواهیم گفت.

دسته سوم نیز ضخامت سنج های بدنه اتومبیل هستند که با شناخت استانداردهای ضخامت رنگ ماشین و این دستگاه ها می توانید رنگ شدگی یا سالم بودن ماشین را خیلی راحت تشخیص دهید.

 

روش کار با قلم کارشناسی ماشین

روش کار با قلم های کارشناسی خودرو، بسیار راحت است. شما فقط لازم است که یک کار را چندین بار با ملایمت و به آرامی انجام دهید. شما باید قلم کارشناسی را در قسمت های مختلف بدنه ماشین قرار بدهید و آن را به آرامی به سمت عقب بکشید. آهنربای قلم های کارشناسی در جایی از بدنه ماشین جدا می شود و شما باید این عدد را در جایی یادداشت کنید یا آن را به ذهن بسپارید. سپس باید این کار را با باقی قسمت های بدنه نیز انجام دهید. ایجاد تغییر در این عدد در اندازه بالا و اختلاف های این شکلی، باعث می شود که شما متوجه شوید که بخشی از ماشین رنگ شده اند. اما رنگ های روی آن چه کاریردی دارند؟

تصور کنید شخصی با ماشین تصادف کوچکی دارد و سپس در زمان درست کردن ماشین، رنگ آن را به طور یک دست رنگ می کند. در زمان فروش این ممکن است که شما را به اشتباه بیاندازد، برای همین روی قلم های کارشناسی سیستمی پیدا شده تا شما از طریق این رنگ ها بتوانید تشخیص دهید که آیا ماشین رنگ شده است یا نه؟ این رنگ های مختلف روی قلم کارشناسی خودرو عبارتند از:

  1. سیاه و قرمز: معمولا تا شماره 5 قلب های کارشناسی را این رو رنگ نشان میدهند. اگر ماشین در قسمتی یا تمامی بدنه اش در این بخش رنگی جدا شد، شک نکنید که ماشین رنگ شده است.
  2. زردوقتی قلم در این قسمت از بدنه جدا می شود شما میتوانید به راحتی شک کنید که رنگ اتومبیل شما اصلی نیست و رنگ شده است.
  3. سبز: بخش سبز بخش امن قلم است و در واقع اگر قلم کارشناسی شما در این قسمت از بدنه جدا شد، نیازی نیست که بابت رنگ شدگی ماشین  نگران باشید.
  4. آبی: آبی نیز یکی از رنگ هایی است که مخصوص برخی از ماشین هایی است که با بنده های کلفت تری تولید می شوند و برای مثال برخی ماشین های چینی به این شکل هستند و در بخش آبی رنگ از قلم حدا می شود.

 

 

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
شرکت پترو فرهان گستر جنوب واردکننده برند‌های مطرح تجهیزات جوشکاری و بازرسی فنی و NDT از سراسر دنیا
برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبت سفارش با واحد فروش تماس حاصل فرمایید

02165565901

02144584671

02144584619

09133390223

09034119385

 

ادامه مطلب